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ABS齿圈是这样安装和保养的!

发布日期:2019-12-14

  ABS齿圈安装在轮毂的内侧,正常工作时跟随轮毂旋转。固定在车桥上的传感器通过判断齿圈的转速来获得车轮的轮速,并将采集到的数据传输给ABS电脑。众所周知,ABS系统要想正常工作,必须不间断地采集车轮的轮速数据,而齿圈就是向传感器传递轮速数据的重要零部件。可以说,齿圈是ABS系统中极为重要的零部件之一。但就是这个重要的零部件,大家却不知知道如何保养。

abs齿圈

  齿圈需要清洁,否则影响轮速信号采集。齿圈安装在轮毂内侧,正常工作的时候难免会受到一些润滑脂的污染,再加上刹车片、刹车鼓磨损下来的粉尘,久而久之,齿圈表面的齿槽会逐渐被这些油泥所填满。很多卡友认为齿圈被油泥污染并不会影响ABS系统的性能,其实这个观点是错误的。因为油泥中混杂了大量的金属碎屑,这些金属碎屑会对传感器采集到的数据产生很大的影响。要想ABS系统正常工作,在保养的时候,必须把齿圈表面的油污清洗干净。
  齿圈清洗比较简单,用毛刷蘸着汽油、柴油或者化油器清洗剂等溶剂就可轻松洗干净。需要注意是,在清洗齿圈的时候难免会把油污落到制动鼓内,最后一定要清洗干净,否则会导致制动力严重不足,影响行车安全。

  除了如何清洗清洗齿圈,我们再来聊一聊该如何安装ABS齿圈。很多卡友在后期安装ABS的时候会发现,原车的轮毂内是不带有齿圈的,只能自己安装。齿圈和轮毂通过过盈配合的方式组合在一起,正常情况下,无法直接安装,必须通过热胀冷缩的原理才能装的上去。而很多修理厂为了省事,往往会用气割枪对齿圈进行加热。最后虽然能成功安装,但由于齿圈受热不均匀,安装之后会扭曲变形,导致ABS系统无法正常工作。正确的方法很简单,找一个金属盆,内部倒点润滑油,把齿圈放进去,最后底部点火加热即可。待润滑油开始冒烟,用工具将炽热的齿圈捞出,就可直接安装了。

ABS齿圈

  需要注意的是,齿圈安装以后,必须戴着隔热手套将它旋转一下,只有这样才能确保安装精度。
ABS是一个复杂的整体,任何一个环节出了问题,都会导致不可预知的后果。大家在日常保养或者后期安装ABS的时候,一定要多加注意。只有这样,才能发挥出ABS系统最大的能力。

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